1559.29 Журнал министерства путей сообщения 1871 г. ноябрь- декабрь.том 19.

С 31 октября 1839 года была учреждена должность товарища (помощника) Главноуправляющего путями сообщений, на которую назначен инженер-генерал-лейтенант А. П. Девятнин. С 1840 года, из-за увеличившегося объема делопроизводства, были образованы два Департамента Главного управления путей сообщений и публичных зданий — 1-й департамент (по устроению шоссе и водяных сообщений) возглавил инженер-генерал-майор А. И. Рокасовский; 2-й департамент (судоходство и публичные здания) — статский советник Владимиров. В 1842 году по указу от 17 августа в управлении был создан Департамент железных дорог, директором которого был назначен К. И. Фишер.

Департамент возглавил строительство Петербург-Московской железной дороги (1842—1851). В 1862 году были завершены Петербурго-Варшавская железная дорога и Московско-Нижегородская железная дорога. К шестидесятым годам XIX века бурное развитие промышленности потребовало образования надежной транспортной системы. 15 июня 1865 года Император Александр II издал Указ об учреждении Министерства путей сообщения России. Руководство публичными зданиями было передано в ведение Министерства внутренних дел, а телеграф — Главному почтовому департаменту. В министерстве был сохранён Департамент железных дорог, и создано Управление Главного инспектора частных железных дорог. Первым министром путей сообщения был назначен Павел Петрович Мельников.

Министерство путей сообщения Российской империи
Флаг МПС
Знак пожарных дружин, находившихся в ведении МПС
Здание Главного управления путей сообщения, набережная р. Фонтанки, 117
Общая информация
Страна	Российская империя
Дата создания	16 июня 1865
Предшественники	Департамент водяных коммуникаций (1798—1809) Главное управление водяных и сухопутных путей сообщения (1809—1810) Главное управление путей сообщения (1810—1832) Главное управление путей сообщения и публичных зданий (1833—1865)
Дата упразднения	1917