Скрипофилия и Пиратство
Интересный фрагмент из истории скрипофилии и истории пиратства.
Во время Наполеоновских войн французское государство прибегало к помощи пиратов (корсаров), их корабли нападали и грабили неприятельские суда. Добыча впоследствии продавалась. Затраты на эти пиратские походы финансировались за счет выпуска и размещения акций. Пиратство на службе у государства всячески поощрялось, пиратам даже выдавался отдельный патент на их промысел.
Пиратские Ценные Бумаги
На 44-м аукционе Марио Буна (MarioBoone) была выставлена такая акция «ArmementenCourse (Saint-Malo) TheCutterLeRenard», подписанная Робером Сюркуфом (RobertSurcouf), самым известным французским пиратом того времени. Король пиратов, как его называли, захватил 47 судов (преимущественно английских), получил титул барона и орден Почетного Легиона из рук самого Наполеона.
Корабль «Le Renard» снаряжался в Сен-Мало (St. Malo), на родине Сюркуфа. Команда шхуны насчитывала 60-70 человек, длина судна —
Затраты на постройку судна были около 80 000 франков, под это было эмитировано 1000 акций. После успешного пиратского рейда добыча пиратов будет продана, доход — выплачен инвесторам. Перед следующим выходом корабля, новые акции будут выпущены для погашения расходов, либо корабль будет продан, а выручка разделена между инвесторами.
Король Пиратов
Робер Сюркуф (Robert Surcouf) (1773 — 1827 гг.) — был уроженцем Сен-Мало (St. Malo) и посвятил свою жизнь охоте на английские корабли. Он отправился в первое плавание в
После некоторого перерыва, в
После изгнания императора Сюркуф сохранил состояние и положение в обществе. После окончания военных действий в
Параллельно росту интереса к этой теме, произошли события, изменяющие и развивающие ее. Китайские и русские боны сократились в числе, в результате переселения и регулировок рынок расширился, чтобы покрыть каждую страну мира. Огромный национальный интерес к германским и американским материалам привел к созданию больших и разрастающихся рынков в этих странах, где коллекционеры жаждут исследовать эту специализированную тему.
Самые различные банковские и биржевые отметки, оригинальные подписи, индивидуальное имя акционера или простая нумерация делают каждую ценную бумагу уникальной.
Кое-какая ценная бумага достигает сегодня цены, о которой и не мечталось при ее котировке на бирже.
Однако в остальном, и это представляется здесь важным, раздел коллекционирования «Исторические ценные бумаги» находится лишь у истоков своего большого развития, которое делает его более чем равноценным филателии и нумизматике. С 1982 года количество коллекционеров значительно выросло во всех частях света. Этот рост продолжается, но все равно остается около 15-20 миллионов коллекционеров марок, а также многомиллионные коллекционеры монет, банкнот, карт и медалей. Это и есть тот огромный потенциал, который привлекает новых коллекционеров к скрипофилии. Несмотря на чрезвычайную редкость большинства образцов: Исторические ценные бумаги — все еще хобби для каждого денежного мешка.
Исторические ценные бумаги — ценный подарок и декоративное украшение
Исторические ценные бумаги — это прежде всего индивидуальный изысканный подарок, ориентированный персонально на одариваемого, — будь то день рождения, хобби или связь с предприятием, — они становятся также декоративным украшением стен. Помещенный и оформленный в деревянную стилизованную рамку, двойное антибликовое стекло и паспарту, этот не подвластный времени подарок наверняка найдет место в квартире, офисе, помещениях для занятий или конференц-залах.
Русское общество торговли аптекарскими товарами. Акция в 50 рублей, 1888 год
Основано в 1863 в Петербурге в форме паевого товарищества, в 1867 преобразовано в акционерное общество с основным капиталом 200 тыс. руб. Учредители — петербургские аптекари Август Боргман, Федор Гофман, Федор Фельдт, Василий Пель и Густав Шульц.
1.Daimler-Benz AG Stuttgart. Акция в 100 марок, 1942 год
Крупный и мощный концерн в Германии с 1926 по 1998, который наряду с автомобилями Mercedes выпускал много разнообразной техники, включая и выпуск военной техники для немецкой армии и полиции, стран НАТО и т.п. Выпускал также грузовики и автобусы. Крупный и мощный концерн в Германии с 1926 по 1998, который наряду с автомобилями Mercedes выпускал много разнообразной техники, включая и выпуск военной техники для немецкой армии и полиции, стран НАТО и т.п. Выпускал также грузовики и автобусы.
2. Билет Государственной Комиссии погашения долгов Российского 3% займа 1859 года. Билет в 100 ф.стерлингов.
Заем был заключен по указу от 20 марта 1859 года при посредстве банкирских фирм Томпсон, Бонар и К в Лондоне и Санкт-Петербурге и Магнус в Берлине на сумму 12 миллионов фунтов стерлингов.
Volkswagen AG. Сертификат на 50 акций,1991 год
Концерн Volkswagen или Volkswagen AG (VAG) (пер. немецкий народный автомобиль) — немецкий автомобилестроительный концерн, по итогам 9 месяцев 2009 года крупнейший в мире производитель автомобилей. Компания занимает 14 место в Fortune Global 500.
К сожалению описать историю всех представленных акций не возможно, из-за ограниченного объёма книги, по этому я это буду делать эпизодически.