Почитати

​Из истории почты в Киеве

Несмотря на то, что мир стал мобильным и мы можем общаться в режиме реального времени, почта продолжает свое существование.

В Киеве отделения Укрпочты есть в каждом районе, а главпочтамт расположен в самом сердце города – на улице Крещатик, 22.Но ведь так было не всегда…

Первый почтамт Киева

Возникновение почты в Украине относится к ХІІІ столетию, когда появились почтовые станции, осуществлявшие перевозку грузов и вестников (первых почтальонов). Однако постоянное функционирование почты связано со включением Украины в состав Московского Царства.

В 1669 году в Украине по приказу царя Алексея Михайловича была учреждена почта и введена почтовая повинность. Постоянного штата лошадей и ямщиков у почты не было. К перевозкам привлекалось на договорных началах население, у которых были собственные лошади. Половина расходов на наем лошадей покрывалось из доходов Московского царства.

В 1674 году был открыт прием писем в Киеве, Нежине и Батурине. О существовании тогда порядке приема, отправления и доставки корреспонденции известно мало, но есть основания считать, что корреспонденция отправлялась в основном с попутными оказиями.

Система отправки писем не была налажена, и к концу ХVII столетия почтовый двор пришел в упадок.

Возрождение почтового двора на Подоле

25 апреля 1725 года губернская канцелярия издала указ об устроении почтового двора в Киеве. Для заведывания им киевский магистрат ежегодно избирал из грамотных мещан почтмейстера, который был обязан каждый месяц представлять в магистрат реестр с указанием, сколько и по каким подорожным отпущено подвод в течение месяца. Подводы направлялись от Киева до Броваров и Борисполя.

В XVIIстолетии административный центр Киева находился в так называемом Старом или Верхнем городе. Здесь, очевидно, находился тогда и почтовый двор. В XVII столетии почтовая контора помещалась на Подоле, где находился магистрат. В 20-х годах ХІХ столетия, после пожара 1811 года, уничтожившего весь Подол, почта некоторое время находилась в каменном доме на углу теперешних улиц Петра Сагайдачного и Андреевской.

Корреспонденция доставлялась чрезвычайно медленно. Киевский военный губернатор генерал Желтухин 2-й писал 23 февраля 1828 года главноуправляющему почтовым департаментом: «…существующая почта между Киевом и С.-Петербургом доставляет корреспонденцию не ближе, как на десятые сутки…». В то же время между Санкт-Петербургом и Одессой существовала более скорая, так называемая «экстра-почта», проходившая через Житомир, минуя Киев. По ходатайству киевского губернатора в том же году между Киевом и Житомиром также была учреждена «экстра-почта».

В Киеве в то время было уже несколько почтовых станций. Отсюда отправлялись почтовые экипажи и дилижансы в ближайшие населенные пункты. Домик одной из станций сохранился до настоящего времени на почтовой площади возле речного вокзала.

До открытия в 1870 году железнодорожного сообщения между Киевом, Курском и Одессой почтовые кареты служили и для перевозки людей. Дилижансы, курсировавшие между Киевом и Житомиром, существовали до 1919 года.

Ближе к центру

В середине ХІХ столетия торговым центром Киева становится Крещатик, куда переселилась и губернская почтовая контора. Она разместилась в доме, принадлежавшем помещику Головинскому. В 40-х годах ХІХ столетия это было единственное каменное здание на Крещатике. В одном из его боковых флигелей находилось отделение дилижансов и почтовых карет. В 1914 году дом старой почты был снесен и на его месте начата постройка нового здания почтамта, законченная только после Первой Мировой войны.

Тонкости работы

Почтальонами работали только мужчины; женщины почтовые служащие работали лишь в почтовых конторах и отделениях. При этом они были ограничены не только в выборе работы, но и в личной жизни: им разрешалось выходить замуж только за чиновников почтово-телеграфного ведомства. Несоблюдение этого условия влекло за собой увольнение со службы.

Почтовые служащие носили черную форму, которая подозрительно напоминала военную. И это не случайное совпадение: все рабочие от руководителя и до обычного почтальона были военнообязанными и имели свое звание. Работа почтальона была «и опасна, и трудна», потому что киевляне любили постоянно отправлять письма и открытки в очень больших количествах.

Но настоящей каторгой для работников почты были посылки. Хитрые киевляне предпочитали за небольшую цену отправить посылку своим друзьям, которые жили в другом конце города, по почте, чем собственноручно тянуть подарки. Поэтому за мизерную плату эту миссию выполнял почтальон, волоча на себе свертки и пакеты по киевским холмам, а отправители шли в гости без лишних вещей.

Позже на почте установили ограничения для посылок: они не могли быть тяжелее 17 кг. Поэтому мы можем только представить, сколько весила посылка до введения ограничений.

По М. Лившицу, «Советский коллекционер», №12, с. 87 – 89