Назад

Марка авіаційна

Вид марки для опла­ти авіапоштових відправлень; самий розповсюджений вид марок після марок універсаль­них.

У багатьох країнах дозволено застосування авіаційних марок в якості звичайних універсальних марок, так само як і франкировка авіапоштових відправлень універсальними марками. Иноді марки авіаційні випускаються з обмеженим застосуванням (наприклад, тільки для внутрішньої авіапош­ти: Гватемала 1930/1939р.р., Гондурас 1931/1932р.р., Нікарагуа 1932/1940р.р., SCADTA 1920/1930р.р.; тільки для міжнародної авіапошти: Гватемала 1929/1947р.р., Гондурас 1929/1932р.р., Нікарагуа 1932/1940р.р., SCADTA 1929/1930р.р.; тільки для певних авіаліній: Італія 1917р. для досвідчених польотів на лініях Турін - Рим і Неаполь - Палер­мо; тільки для певних засобів доставки: Німеччина 1912р. для поштових рейсів літаком "Жовта собака").

Численні також спеціальні випуски для перших і спеціальних польотів. Такі випуски не викликалися поштовою необхідністю та часто перетворюються на об'єкти спекуляції.

Часто зустрічаються також випу­ски авіаційних марок з надбавкою (див. марка з надбавкою).

Для оплати додаткових послуг при авіапоштовій доставці випускаються спеціальні комбіновані марки, наприклад, марка спішна авіаційна (див.марка спішна авіаційна), марка авіаційна замовлена (див.марка авіаційна замовлена), марка службова авіаційна (див. марка службова авіаційна), для тих, що приймалися лише в особливих умовах авіапоштових відправлень - марка авіаційна дозвільна (див.марка авіаційна дозвільна) і марка повітряної польової пошти (див.марка повітряної польової пошти).

Підготовлено за матеріалами Філателістичного словника (Граллерт В., Грушке В., Москва, 1977)