Состояние на фото. 40 см х 29 см.
Хозяйственный кризис и революция поставили на повестку дня жизни России вопрос о децентрализации управления железными дорогами. С 6 по 22 апреля 1917 г. в Петрограде проходила Всероссийская конференция железнодорожников. 13апреля 1917 г. на конференции началось обсуждение Устава Всероссийского железнодорожного союза. Всероссийский учредительный железнодорожный съезд завершил свою работу 25 августа избранием Центрального исполнительного комитета. Возглавил его социалист-революционер А.Л. Малицкий, работавший ранее помощником юрисконсульта в Управлении Московской сетью Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги.19 декабря в Большой физической аудитории Института инженеров путей сообщения в Петрограде открылся Чрезвычайный Всероссийский железнодорожный съезд. В первые дни января 1918 г. наступила развязка на съезде железнодорожников.23января Чрезвычайный Всероссийский железнодорожный съезд принял резолюцию, подтвердившую, что «отныне управление железных дорог Российской Советской Республики переходит к самим железнодорожникам в лице избранного настоящим съездом Всероссийского исполнительного комитета железнодорожников».Всероссийским железнодорожным съездом 23 января 1918 года было принято «Положение об управлении железными дорогами Российской Республики Советов». 1мая 1918 г. вышел первый номер «Бюллетеня Совета Всероссийских профессиональных железнодорожных союзов "Всопрофжель"».
Запрещено
